解密特斯拉逆势建设电池工厂三大缘由

上个月，特斯拉宣告要在美国建设生产能力超过50亿瓦特的锂电池工厂。换句话说，特斯拉打算把全球电池产量提升一倍！然而如今的电池行情仍然在走下坡路，不少电池生产公司都入不敷出，业绩堪称每况愈下。那么在这么一个不容乐观的大环境下，特斯拉为何要逆势而为，大规模建设电池工厂呢？　　不妨让我们来想到以下三大原因吧：　　1.特斯拉不仅理解电池，还能掌控电池　　特斯拉很早已投身于汽车电池组装有工作了，他们与松下公司合作，出售了小型圆柱电池单元，并自行装配。

随后，特斯拉还专门研发了与电池设施的热能管理系统，软件，电子部件，以及机械配件。在电池成本中，辅助系统成本占了四分之一，也就是说，随着汽车产量激增，设计日益成熟期，特斯拉几乎可以从成本优化中必要获益。　　另外，特斯拉可以在汽车设计阶段就优化电池，大大减少汽车与电池的统合时间，也能节约资源。　　2.特斯拉不做到技术政治宣传　　政治宣传电池技术是一件出现异常艰难的事情，特斯拉很确切这一点。

即便电池在技术层面有所突破，如果考虑到性能、质量、以及安全性等因素，距离量产依然有很长一段路要回头。特斯拉使用的是松下18650电池，这是一款可以应用于在笔记本电脑上的小型电池，而且它早已在其他行业里证明了自己是一款需要超过量产标准的电池。特斯拉的优势在于，他们用于的都是更为成熟期的电池技术，不仅可以减少自身技术风险，也防止了供应链受到破坏。

　　3.特斯拉在长年资金方面实力雄厚，高瞻远瞩　　电动汽车并不是一个需要较慢盈利的市场，一般来说必须经过五到八年的时间才能显得效益，而特斯拉早已在这个行业里摸爬滚打了十年有余。特斯拉的竞争对手大多对资金的打算严重不足，再加没从将来考虑到，最后都告终了。　　而特斯拉首席执行官ElonMusk在2007年就把自己手头仅有的2000万美元一股脑的砸进了公司，而且他还常常规劝投资人要维持冷静，因为电动汽车这一行业必须时间。

当然最后的效益也是显而易见的，特斯拉在电动汽车市场上的业绩稳步增长，按须要量产。　　就在特斯拉宣告建设电池工厂之后，他们对外开放了专利，任何汽车制造商都能用于特斯拉的技术，这不仅让电动汽车生态系统以求不断扩大，更加性刺激了特斯拉汽车的销量。也许对于钢铁侠ElonMusk来说，这意味着是个开始。

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